株式会社新潮社
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「ひと際大きなアイドリング音を奏でる」痛快EV！！ これがアバルト500eツーリズモ・カブリオレに乗ったモータージャーナリストの河村康彦の本音！
8000台限定で伝統の丸目を採用したランドクルーザー250の特別仕様車、ファースト・エディション登場
520万円から買えるランドクルーザー250 ランクル300譲りのフレームとシャシーを備える
最大の美点は、フォルムの美しさだと断言しよう！ これがジャガーIペイス RダイナミックHSEに乗ったモータージャーナリストの清水草一の本音！
ベルトーネの美しいボディと刺激的な走行感覚！ 清水草一が考える「価格を超えた価値あるクルマ」アルファGT 2.0 JTS セレスピードは、どんなアルファ・ロメオだったのか？
なんてお洒落な！ 新車同然（いや新車以上！）の190SLと280SLに乗れるなんて！ レストモッドで蘇った名車が、街の風景を変える！！
いきなり車名を「ミラノ」から「ジュニア」に変更の波乱 アルファ・ロメオ初のBセグメントSUVがデビュー
新型メルセデスGLCのクーペ・ボディにモータージャーナリストの森口将之が試乗！ これ以上ない快適性能と運動性能のバランスの良さ！！
これがポルシェ・カイエンSクーペに乗った自動車評論家の塩見智の本音！「特徴なく速いV6からワイルドで速いV8へのスイッチには大賛成」
【全写真公開中！】これがEVのゲレンデバーゲンだ！ メルセデス・ベンツGクラス史上初のBEVモデル、G580 with EQ テクノロジー登場！！
メルセデス・ベンツの新型Gクラス、その最大の不満点とは？ 初のBEVモデルもお披露目されたをオーストリアの発表会にジャーナリストの島下泰久が参加した！
マセラティがオープンスポーツのEV、グラントゥーリズモ・フォルゴレを発表 2028年までに完全に電動化を目指す
チューダー ブラックベイ この価格でGMTとは驚き！ 探検隊が使用した歴史的な時計の現代版
3代目ミニ・ジョン・クーパー・ワークスに試乗したモータージャーナリストの藤野太一の本音がこれ！「ジョン・クーパーから受け継ぐアナログな走りを味わうラスト・チャンス」
【後篇】初代セリカ、TE27レビン、二代目セリカXX、70スープラ、80スープラ、そして現行のGRスープラに西川淳がイッキ乗り！ まだ間に合う、乗るならいまだ！！
初代セリカ、TE27レビン、二代目セリカXX、70スープラ、80スープラ、そして現行のGRスープラに西川淳がイッキ乗り！ ヴィンテージは無理でもネオクラシックなら手が届く！！
生誕75周年を迎えたアバルトの名車が博物館に集結【後篇】ラリーやレースで活躍したモデルも出展
生誕75周年を迎えたアバルトの名車が博物館に集結【前篇】アバルトをメジャーにした500&600のリアエンジン車
中国製の軽商用EV、ASF2.0っていったい何者？ 乗り物評論家の森口将之がテスト 宅配業界の革命児か！？
横浜ゴムの新作タイヤ、アドバンdB V553をクローズドコースでテスト！ 快適性と走行性能を両立した高級車用タイヤ！！
これがキャデラック・エスカレードに乗った自動車評論家、佐藤久実の本音！「1列目から3列目まで、乗り心地も空間も上質で、乗員みんながハッピー」
エンジンは黒子、こいつの最大の魅力は脚の仕立てだ！ グランデ・プントはどんなアバルトだったのか？ すべてが速さを見据えてセットアップされている！
アバルトの名車、「1300OT」がアルファ・ロメオ4Cベースで復活 世界でたった5台のみの限定生産
これがプジョー408GTハイブリッドに乗ったモータージャーナリストの松田秀士の本音！「プロジェクション・マッピングのような3Dで浮き上がらせるメーターが不思議感を誘う」
ものづくりで大事なのは、どうしたら売れるかではない？ その答えを求めて『小泉誠のものづくりの方程式』を読んでみた！
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